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8月31日，长江云新闻记者从在鄂央企中国船舶集团武昌造船获悉，我国目前最先进的1100标准箱集装箱船今日在武汉武昌造船基地下水。

该系列船船长米，船宽米，型深米，结构吃水米，可装载1182个20英尺标准集装箱，可装载1182个20英尺标准集装箱。在载重量提升的同时，武船还通过设计优化，使得船只单次行程油耗相比原来下降了5%。值得注意的是，建造方首次尝试在海上支线运输船型预留绿色能源接口，以便后期改造为新能源动力。

据介绍，1100标准箱集装箱船是武船首次承接批量化生产船型。1号船今日下水后，2号、3号和4号船将陆续开工建造。

为了提高生产效率，武船在分段制造、焊接等方面进行了创新。武昌造船设计研究院副副院长邹广庆告诉长江云新闻记者，在焊接方面，他们引入了大量的自动化焊接工艺，为减少焊接形变、提高焊缝质量和装配精度，公司广泛采用无码工装控制变形，大量采用焊接机器人及双枪焊接小车进行焊接，提高分段批量制造的质量和效率。目前，1100箱1号船上的自动化焊接率已经达到83%，使得建造周期较同类型船舶制造缩短了15天。

据了解，这批“湖北造”1100标准箱集装箱船，将主要运用海上支线运输，在韩国、日本和东南亚国家进行往返运输。

（长江云新闻记者 徐嵬毅 郑杰 通讯员 陈铁伟 周建仁）